Ремонт лопастного насоса Vickers 2620VQ

  Автор:
  3066

2620VQ-vp  В силу особенностей конструкции лопастных насосов постоянного рабочего объёма их ремонт относительно прост и, как правило, не вызывает больших сложностей у операторов или слесарей, обслуживающих гидрофицированную технику.
Читать далее »

Ремонт корпуса RM-316

  Автор:
  11941

practical hydromechanics  Корпуса гидрораспределителя RM-313 стыкуются между собой шестью болтами М6 с коническими шайбами и уплотнятся тремя резиновыми кольцами круглого сечения (O-ring 36,2×3,0 — 2шт. и O-ring 24,2×3,0 — 1шт.).

При неквалифицированной сборке и монтаже корпусов могут появляться сколы в районах монтажных и крепёжных отверстий. Ранее такие корпуса просто отбраковывались и заменялись на целые. Но теперь, учитывая стоимость новых распределителей, это слишком расточительно. Поэтому мы с партнёрами  из Карелии предложили решение этой проблемы, которое уже ни один год успешно применяется в практике ремонта RM-316.
Читать далее »

Ремонтируем Vickers PVH074

  Автор:
  2010

Vickers PVH074 в сборе

Регулируемые аксиально-поршневые насосы с наклонным диском серии PVH отличаются относительной простотой конструкции и высокой ремонтопригодностью.
Ремонтные комплекты легко приобрести, поэтому ремонт занимает небольшое количество времени.
Читать далее »

Про лопастные ротаторы

  Автор:
  3991

practical hydromechanics

Лопастной ротатор это роторно-пластинчатый реверсивный гидромотор, у которого вытеснители выполнены в виде пластин, помещённых в радиальных прорезях вращающегося ротора, а вытесняемые объёмы замыкаются между двумя соседними пластинами, поверхностями статора и ротора, а также плоскостями верхней и нижней крышек.
Читать далее »

Тонкости сборки двухпоточного регулируемого насоса 223.25

  Автор:
  3423

223.25  Прошлой осенью я описывал процесс разборки двухпоточного регулируемого насоса 223.25.

Прежде чем говорить о тонкостях сборки, напомню об устройстве и принципе работы насоса.
Читать далее »

Особенности и конструкция лопастных насосов с постоянным рабочим объёмом

  Автор:
  2605

practical hydromechanics

Насосы типов PVV и PVQ являются лопастными с постоянным рабочим объемом.

VP-1
На шлицевую часть вала (1) насажен ротор (2), вращающийся в кольцевом статоре (3). В пазах ротора находятся лопасти (4), которые при вращении прижимаются ко внутренней поверхности статора за счет центробежной силы. Рабочие камеры с торцов ограничиваются распределительными дисками (5).
Читать далее »

Пониженная мощность гидропривода манипулятора и перегрев рабочей жидкости

  Автор:
  19472

СФ-65  Закончился ежегодный весенний период закрытия дорог, техника начала работать в полную силу и появились, как обычно, проблемы.

На прошлой неделе я был в Подпорожском районе у одного из своих новых клиентов. Они приобрели гидроманипулятор СФ-65, далеко не новый, сделали у меня капремонт  распределителя RM-316 и гидронасоса 310.112, подключение и обвязку РВД делали самостоятельно.
Читать далее »

Корабль-парус будущего Vindskip

  Автор:
  1728

vindskip-wind-ship-2

Команда норвежцев Lade AS представила новый футуристический дизайн для грузовых судов, в котором корпус судна используется как парус. Для строительства торговых судов это новый, революционный способ мышления.
Морской гибрид назвали Vindskip. Над разработкой и созданием первого опытного образца «парусника» будущего работают также инженеры аэрокосмических предприятий.
Основная концепция Vindskip это экологически эффективное судно, использующее двигатели на сжиженном природном газе (СПГ) и силу ветра за счёт формы корпуса-крыла. Мощные экологичные двигатели и корпус будут генерировать аэродинамическую подъемную силу, направленную по курсу движения судна, а специализированная компьютерная программа для анализа метеорологических данных рассчитает наиболее оптимальный маршрут.
Читать далее »

Меняем направление вращения лопастного насоса

  Автор:
  4054

Не всегда в распоряжении механика имеется насос потребного вращения, но эта ситуация решаема, если есть насос, подходящий по параметрам, обратного вращения.

Сам принцип преобразования наглядно показан на рисунках ниже.

practice hydromechanicspractice hydromechanics
Читать далее »

Балкер-гибрид

  Автор:
  1336

Wind-Challenger-Fullsail-84Bulker1-700x325

Токийский университет проводит научно-исследовательские работы над следующим поколением гибридных парусных судов «Wind Challenger». Балкер имеет необычайно большие выдвижные жесткие крылья-паруса, для того, чтобы максимально использовать энергию ветра с моря. Расход дизельного топлива в результате планируется существенно уменьшить. На снимке балкер ветра Challenger с четырьмя жесткими крыльями-парусами, дедвейтом 84,000DW.
Читать далее »