Гидроудар в аксиально-пошневых насосах 310-ой серии

  Автор:
  4429

гидроудар_310_3_56_3   Гидромоторы и насосы производства ОАО “Пневмостроймашина” конструктивно выполнены по схеме  бескарданной связи поршневого блока с наклонной шайбой. Приводной вал с одного конца имеет шлицы либо шпоночный паз, а другой торец вала представляет собой диск, имеющий сферические расточки (постели) под шатуны поршней и центральный шип. Таким образом приводной вал через диск связан с блоком через шатуны поршней.
Такие насосы получили более широкое распространение, чем насосы с силовым карданом, так как кардан (универсальный шарнир) сложен в изготовлении и является наименее надёжным узлом насоса.
Вращение блока и крутящий момент, передаваемый от вала к блоку, необходимый для преодоления сил трения между сферическими торцами блока и распределительного диска, передаётся от наклонного диска через юбки поршней и через поршневые шатуны, которые последовательно контактируют на определённых углах поворота блока с внутренними коническими поверхностями расточек (юбок) поршней. Привод блока цилиндров осуществляется здесь за счёт непрерывного обкатывания поршневых штоков по внутреннему конусу юбки поршней.
Читать далее »

Алгоритм ремонта двухпоточного регулируемого насоса 223.25

  Автор:
  3115
223.25
Двухпоточный регулируемый насос 223.25

Я не буду описывать процесс мойки и подготовки рабочего места для производства разборки и дефектовки, т. к. это — само собой разумеется. Сосредоточусь на основных этапах, раскрывающих суть и последовательность операций.
1. После тщательной мойки, насос должен быть помещён на массивный стол таким образом, чтобы передний фланец не опирался на столешницу, а свободно свисал.

2. Далее откручиваем гайки крепления фланца корпуса насоса и снимаем его со шпилек.
Читать далее »

Поломка ротатора GV-6 (Indexator)

  Автор:
  6400

GV-6  Среди пластинчатых ротаторов GV-6 пользуется неплохой репутацией и достаточно широко применятся на гидроманипуляторах с грузовым моментом 6,0-9,5 тм. Но и он выходит из строя по разным причинам.

Одной из причин является поломка пружин, поджимающих пластины. На этом ротаторе всего четыре пластины, в отличие от других моделей и, соответственно, восемь пружин. В моей практике ремонта ротаторов GV-6 наиболее часто выходит из строя именно по причине поломки пружин.

Поломка одной из пружин не приводит к внезапному отказу ротатора и оператор манипулятора продолжает эксплуатировать его до полного отказа.
Читать далее »

Как избежать дорогостоящего ремонта золотниковых гидрораспределителей

  Автор:
  9426

Ремонт распределителей    Конструктивно большинство золотниковых гидрораспределителей с механическим управлением выполнено по однотипной схеме.

Предположим, что корпус распределителя ориентирован таким образом, что золотники расположены вертикально, а выходы золотников к тягам управления находятся сверху. Золотник со стороны управляющих тяг закрывается крышкой с пыльником ( в нашем случае верхняя крышка), которая своим буртиком поджимает уплотнение сопряжения золотник-корпус.

С другой стороны (снизу) золотник закрывается глухой крышкой, которая опирается на шайбу с таким же буртиком как на верхней крышке. Она, в свою очередь, поджимает нижнее уплотнение золотника. Таким образом, золотник уплотняется с двух сторон, а выходной конец золотника дополнительно защищён ещё и пыльником или грязесъёмным кольцом.
Читать далее »

Почему золотники подклинивают

  Автор:
  5228

Золотники  Оператор манипулятора большую часть своего времени управляет распределителем и от того, насколько легко им управлять, зависит эффективность работы в целом. Под легкостью управления я подразумеваю силу нажатия на золотник.
Почему бывают лёгкие и тяжёлые распределители и, от чего это зависит?

Золотник и корпус образуют плунжерную пару и зазор между ними не должен превышать 2,5 — 3,0 мкм на каждые 20 — 25 мм диаметра плунжера. Это необходимое условие для обеспечения герметичности золотниковых распределительных устройств. Очевидно, что при таких зазорах должны быть очень высокие требования к качеству изготовления самих золотников и корпусных колодцев. Чем точнее изготовлена плунжерная пара, тем меньше трение в сопряжении золотник-колодец и, тем легче управление распределителем.
Для идеальной плунжерной пары, характеризуемой абсолютной цилиндричностью и высоким качеством обработки поверхностей силы давления жидкости на золотник уравновешиваются как в аксиальном, так и в радиальном направлении, а поверхности скольжения разделены граничным слоем жидкости. Следовательно, трение золотника такой пары будет зависеть только от скорости его перемещения и вязкости жидкости. Однако реально трение золотника зависит от величины рабочего давления жидкости, от правильности геометрических форм золотника и колодца и соосности их расположения.
На золотник реальной пары действуют неуравновешенные радиальные силы давления жидкости в рабочем зазоре, прижимающие его к той или иной стороне поверхности колодца, вследствии чего для перемещения золотника необходимо приложить усилие, тем большее, чем выше будет перепад давления жидкости на концах зазора.
Читать далее »

Одно из решений защиты РВД ротатора MR-8

  Автор:
  2675

При погрузке-разгрузке леса, особенно в зимнее время, цельнолитые «уши» ротатора MR-8 не выдерживают частых ударов и обламываются. Мне довольно часто приходиться заниматься ремонтом именно этих ротаторов, так как они пользуются наибольшей популярностью у лесозаготовителей.

MR-8 без ушей
MR-8 с обломанной защитой РВД

Ротатор MR-8 — это обновлённая модель MR-6, у которого отсутствует пыльник уплотнительной манжеты вала, но «уши» отлиты сплошными, и, потому мне не приходилось встречать обломанных ушей у ротатора MR-6.
Читать далее »

О распределителях

  Автор:
  4030

О распределителяхОсновное назначение распределительных устройств – направлять поток жидкости от насоса к рабочим полостям силовых устройств и отводить ее из нерабочих полостей в бак.

В большинстве вариантов исполнения в распределительные устройства включены предохранительные и регулирующие клапаны. Назначение первых – предохранить гидроаппараты и механизмы от усилий, могущих вызвать выход их из строя, и вторых – ограничить или регулировать доступ рабочей жидкости к тому или иному гидроаппарату.

Распределители по конструктивному исполнению разделяются на три основных типа: крановые, золотниковые и клапанные.
Читать далее »

Запуск гидромоторов

  Автор:
  9417

Гидромоторы   В моей практике большая часть водителей-операторов гидроманипуляторов называют насосы гидромоторами. Поэтому я сразу хочу обозначить, что в этой статье я говорю только о гидромоторах, т.е. гидродвигателях. Про насосы читайте здесь. Запуск гидромоторов существенно отличается от запуска насосов.

Перед первым пуском гидромотора необходимо выполнить следующее:

  • убедиться в правильности монтажа всей системы;
  • проверить уровень рабо­чей жидкости в гидробаке;
  • проверить наличие в гидросистеме контрольно-измерительных приборов;
  • через дренажное отверстие корпуса гидромотора заполнить внутренние полости рабочей жидкостью (проворачивая вал вруч­ную);
  • выпустить из системы воздух; удалить все посторонние предмету и инструмент;
  • предупредить обслуживающий персонал о пуске гидромотора.

Читать далее »

Как грамотно запустить насос

  Автор:
  6133

Насосы  Первоначальный пуск насоса во многом определяет его дальнейшую безотказную работу и ресурс.  Причём это касается не только новых гидроаппаратов, но и тех, которые по каким-либо причинам были демонтированы и вновь установлены, а также после ремонтов. Применительно к насосам 310-ой серии производитель заявляет ресурс изделия до первого капитального ремонта 3500 часов при рабочем давлении 20 Мпа и 6000 часов при рабочем давлении 16 Мпа.

На мобильной технике перед началом работы необходимо:

  • проверить затяжку и контровку резьбовых соединений;
  • залить масло в гидросистему через заправочное устройство с
    фильтрами, обеспечивающими тонкость фильтрации 25 мкм;
  • проверить уровень рабочей жидкости в баке;
  • заполнить полость гидромашины рабочей жидкостью;

Читать далее »

Монтаж насосов и гидромоторов

  Автор:
  11259

practical hydromechanics  Монтаж насосов и гидромоторов должен обеспечивать  удобный доступ к ним.  Замена насоса или гидромотора не должна вызывать демон­тажа соседних узлов и элементов гидропривода.

Валы насоса и гидромотора соединяют с валом электродвигателя или исполнительного механизма с помощью упругих муфт. Несоосность валов не должна превышать 0,2 мм, а максимальный угол излома осей валов не должен превышать 30″. Увеличение приведенных норм при соединении ва­лов приводит к повышенному шуму и вибрациям в процессе работы, уско­ренному изнашиванию подшипников насосов и гидромоторов, выходу из строя уплотнительных узлов вала. В качестве эластичных муфт, не созда­ющих осевых и радиальных нагрузок на вал, можно применять упругие втулочно-пальцевые муфты (ГОСТ 21424-75), упругие муфты со звездоч­кой (по ГОСТ 14084-76), кулачковые дисковые муфты (по МН 2801- 61).
Читать далее »