Гибридный подъёмник

  Автор:
  787

Hybrid Genie Z-60/37FE   В жилых зонах городских кварталов, требующих низкого уровня шума и соблюдения чистоты воздуха, незаменим гибридный подъёмник Genie Z-60/37FE. Кроме того, он отлично подходит для работы как на открытых площадках, так и внутри помещений: строительных ангаров, в спортивных аренах, торговых центрах, производственных цехах.
Читать далее »

Трансмиссия xapвecтepa John Deere 1270D

  Автор:
  2852

practical hydromechanics    Xapвecтep John Deere 1270D paзpaбoтaн для экcплyaтaции в ycлoвияx бездopoжья и пpeднaзнaчен для выпoлнения лecoзaгoтoвительныx oпepaций, включaющиx вaлкy дepeвьев, oбpeзкy cyчьев и pacкpяжeвкy.
Пepeдaчa мoщнocти oт двигaтеля нa ведyщие кoлeca ocyщecтвляетcя гидpocтaтичecкo-мexaничecкoй cилoвoй тpaнcмиccией.
Гидpaвличecкaя чacть тpaнcмиccии, cocтoящaя из нacoca и гидpoмoтopa, являетcя гидpocтaтичecким звенoм мeждy двигaтелем и paздaтoчнoй кopoбкoй. Этим дocтигaeтcя бeccтyпенчaтое peгyлиpoвaние cкopocти и пepeдaтoчнoгo oтнoшeния тpaнcмиccии.
Гидpoмoтop, ycтaнaвливaeмый нa вxoднoм вaлy paздaтoчнoй кopoбки пepeдaeт кpyтящий мoмент к кapдaнным вaлам, диффepeнциaлам пepeднегo и зaднегo мocтов, и дaлee к ведyщим кoлecaм.
Читать далее »

Гидробак с циклонной вставкой (PMC-Cyklontank)

  Автор:
  1500

pmc-cyklontank   Заказчики современной гидрофицированной мобильной техники предъявляют все более жесткие требования к компактности.
Наиболее объёмным и массивным в любой открытой гидросистеме является гидробак.

Традиционно, для определения емкости бака выполняется тепловой расчет, целью которого является определение установившейся температуры рабочей жидкости для гидросистем, в которых габариты резервуаров для рабочей жидкости ограничены.
В процессе эксплуатации гидропривода температура рабочей жидкости не должна превышать 55 ÷ 60 °С и в отдельных случаях 80 °С. Если поддержание температуры в пределах установленной не может быть обеспечено естественным охлаждением, в гидросистеме устанавливают теплообменники.
На практике при выборе объема бака можно руководствоваться следующим правилом: для гидросистем строительно-дорожных и передвижных лесных машин, работающих на открытом воздухе, емкость бака принимается равной 0,3 ÷ 1,0-минутной производительности насосов, но не менее 1,5 ÷ 2,0 объемам масла, циркулирующего в гидросистеме.
Читать далее »

Про распределитель Parker F130

  Автор:
  4281

 

parker F130

Секционный распределитель F130 разработан для для различных сфер применения: строительно-дорожная техника, лесные машины, мусоровозы, буровые установки и т.д.

Распределитель выпускается в двух основных вариантах: F130CF с открытым центром для систем с нерегулируемыми насосами и F130CP с закрытым центром для работы с регулируемыми насосами.
Читать далее »

Объёмные гидропередачи или гидростатические трансмиссии

  Автор:
  8915

 

Трансмиссия это совокупность передаточных устройств от вала приводного двигателя до рабочих органов машины. Если одним из передающих звеньев является рабочая жидкость, то мы имеем дело с гидромеханической передачей.

Трансмиссии, в состав которых входят гидродинамический преобразователь момента (гидротрансформатор) и механический редуктор, принято называть гидромеханическими. В них энергия от насоса к турбине (в гидротрансформаторе) передаётся гидродинамическим взаимодействием потока жидкости и рабочих колёс машины, т.е. используется кинетическая энергия жидкости (скоростной напор).
Читать далее »

Ветрогенераторы с эффектом Магнуса

  Автор:
  5507

practical hydromechanics  Альтернативные источники энергии в мире всегда интересовали человечество и, особенно, в последнее время. Развитие возобновляемых источников энергии, кроме обеспечения электроэнергией регионов, необходимо для экономии топливо-энергетических ресурсов и снижения негативного влияния на окружающую среду.
Читать далее »

Ремонтируем Vickers PVH074

  Автор:
  1877

Vickers PVH074 в сборе

Регулируемые аксиально-поршневые насосы с наклонным диском серии PVH отличаются относительной простотой конструкции и высокой ремонтопригодностью.
Ремонтные комплекты легко приобрести, поэтому ремонт занимает небольшое количество времени.
Читать далее »

Корабль-парус будущего Vindskip

  Автор:
  1670

vindskip-wind-ship-2

Команда норвежцев Lade AS представила новый футуристический дизайн для грузовых судов, в котором корпус судна используется как парус. Для строительства торговых судов это новый, революционный способ мышления.
Морской гибрид назвали Vindskip. Над разработкой и созданием первого опытного образца «парусника» будущего работают также инженеры аэрокосмических предприятий.
Основная концепция Vindskip это экологически эффективное судно, использующее двигатели на сжиженном природном газе (СПГ) и силу ветра за счёт формы корпуса-крыла. Мощные экологичные двигатели и корпус будут генерировать аэродинамическую подъемную силу, направленную по курсу движения судна, а специализированная компьютерная программа для анализа метеорологических данных рассчитает наиболее оптимальный маршрут.
Читать далее »

Балкер-гибрид

  Автор:
  1291

Wind-Challenger-Fullsail-84Bulker1-700x325

Токийский университет проводит научно-исследовательские работы над следующим поколением гибридных парусных судов «Wind Challenger». Балкер имеет необычайно большие выдвижные жесткие крылья-паруса, для того, чтобы максимально использовать энергию ветра с моря. Расход дизельного топлива в результате планируется существенно уменьшить. На снимке балкер ветра Challenger с четырьмя жесткими крыльями-парусами, дедвейтом 84,000DW.
Читать далее »

Гибридные технологии накопления и использования энергии в тяжелой спецтехнике и грузовиках

  Автор:
  1991

По определению компании Caterpillar: «Гибрид – это машина, оснащенная оборудованием, способным рекуперировать, аккумулировать и отдавать энергию во время работы».

Спецтехника

Рекуперативное торможение – в широком понимании это физический процесс замедления или остановки движения массы, например, движущегося фронтального погрузчика, вращающейся надстройки экскаватора или опускающейся стрелы экскаватора, и преобразования кинетической энергии в другую форму энергии, которая может аккумулироваться или использоваться немедленно для выполнения полезной работы. Энергия инерции механического движения используется для приведения в действие электродвигателя, работающего в режиме генератора, или гидромотора, работающего как гидронасос. При работе строительной техники – экскаваторов, погрузчиков – процессы разгона и торможения повторяются в каждом цикле с периодичностью в несколько десятков секунд, и это огромный потенциал для экономии энергии и, следовательно, топлива.
Читать далее »