Архив метки: гидропривод

Мотоцикл с гидростатической трансмиссией

  Автор:
  Комментариев нет
  6121

practical hydromechanics  Австралийский изобретатель Ян Дрисдэйл (Ian Drysdale) в 1990 году построил свой единственный и уникальный, полностью гидрофицированный, мотоцикл DRYVTECH EXPERIMENTAL.
Гидравлическая система мотоцикла состоит из двух контуров: гидростатической трансмиссии (ГСТ) и рулевого управления.
Приводной двухтактный двигатель вращает плунжерный насос, который, через систему клапанов, питает два мотор-колеса. Скорость мотоцикла напрямую зависит от оборотов двигателя. Рабочее давление в системе порядка 310 bar (4500 psi). Для поддержания постоянного давления в систему введён гидроаккумулятор. Торможение мотоцикла осуществляется увеличением подпора на сливах гидромоторов колёс (дроссельным регулированием).
Руль не имеет жёсткой связи с передним колесом и, поэтому, была применена гидравлическая схема рулевого управления на оба колеса.
Читать далее »

Ухожу в отпуск!

  Автор:
  Комментариев нет
  2496

Уважаемые гидравлики и интересующиеся! Пора и мне отдохнуть.  Прошу Вас до 20-ого августа включительно не искать контактов и не звонить. Благодарю Вас за понимание.

В поход! На воду!

Основной диагностический прибор инженера-гидравлика

  Автор:
  Комментариев нет
  6244

practical hydromechanics   Диагностика неисправностей гидроприводов общепромышленного назначения предопределяет помимо общих знаний теории гидравлики ещё и наличие соответствующего инструментария.  Это манометры с разными диапазонами измерений давления, а также всевозможные гидротестеры от разных производителей и очень кусающей ценой.

      Мой опыт работы показал, что в большинстве случаев диагностики гидропривода достаточно пары манометров и дросселя-расходомера.

      На фото представлен прибор ДР-90М, который меня всегда выручает.

Читать далее »

Объёмные гидропередачи или гидростатические трансмиссии

  Автор:
  Один комментарий
  16612

 

Трансмиссия это совокупность передаточных устройств от вала приводного двигателя до рабочих органов машины. Если одним из передающих звеньев является рабочая жидкость, то мы имеем дело с гидромеханической передачей.

Трансмиссии, в состав которых входят гидродинамический преобразователь момента (гидротрансформатор) и механический редуктор, принято называть гидромеханическими. В них энергия от насоса к турбине (в гидротрансформаторе) передаётся гидродинамическим взаимодействием потока жидкости и рабочих колёс машины, т.е. используется кинетическая энергия жидкости (скоростной напор).

Ранее широко применялся термин гидродинамический привод (или передача).
Если в состав трансмиссии входят объёмные гидромашины и используется энергия давления рабочей жидкости (гидростатический напор), то это гидрообъёмная трансмиссия (ГОТ) или гидростатическая(ГСТ).
Гидронасос с изменяемым рабочим объёмом, приводимый двигателем внутреннего сгорания (ДВС) создаёт гидростатический напор в системе, включающей не менее одного гидромотора. Проще говоря, гидронасос посредством рабочей жидкости управляет гидромотором, соединённым с полезной нагрузкой. Если рабочие объёмы насоса и гидромотора неизменны, то трансмиссия действует как редуктор для передачи мощности от ДВС к нагрузке. Но в этом случае использование объёмных гидроаппаратов бессмысленно, т.к. главные преимущества таких трансмиссий это:
Читать далее »

Ремонт корпуса RM-316

  Автор:
  71 комментарий
  21326

practical hydromechanics  Корпуса гидрораспределителя RM-313 стыкуются между собой шестью болтами М6 с коническими шайбами и уплотнятся тремя резиновыми кольцами круглого сечения (O-ring 36,2×3,0 — 2шт. и O-ring 24,2×3,0 — 1шт.).

При неквалифицированной сборке и монтаже корпусов могут появляться сколы в районах монтажных и крепёжных отверстий. Ранее такие корпуса просто отбраковывались и заменялись на целые. Но теперь, учитывая стоимость новых распределителей, это слишком расточительно. Поэтому мы с партнёрами  из Карелии предложили решение этой проблемы, которое уже ни один год успешно применяется в практике ремонта RM-316.
Читать далее »

Ремонтируем Vickers PVH074

  Автор:
  Комментариев нет
  3840

Vickers PVH074 в сборе

Регулируемые аксиально-поршневые насосы с наклонным диском серии PVH отличаются относительной простотой конструкции и высокой ремонтопригодностью.
Ремонтные комплекты легко приобрести, поэтому ремонт занимает небольшое количество времени.

Эти насосы применяются, в основном, в открытых гидросистемах с регуляторами, имеющими канал управления LS (load sensing) для изменения рабочего объёма насоса с целью увеличения энергосберегающих параметров гидросистемы. В этом случае применяют основные гидрораспределители с закрытым центром и LS каналом, например: K170LS.
Читать далее »

Про лопастные ротаторы

  Автор:
  Комментариев нет
  7704

practical hydromechanics

Лопастной ротатор это роторно-пластинчатый реверсивный гидромотор, у которого вытеснители выполнены в виде пластин, помещённых в радиальных прорезях вращающегося ротора, а вытесняемые объёмы замыкаются между двумя соседними пластинами, поверхностями статора и ротора, а также плоскостями верхней и нижней крышек.

Следовательно, лопастной ротатор — это роторная реверсивная гидромашина с подвижными элементами в виде ротора, совершающего вращательное движение, и пластин, совершающих возвратно-поворотное движение.
Прижим пластин к статору осуществляется пружинами, размещёнными в пазах под пластинами.
Читать далее »

Тонкости сборки двухпоточного регулируемого насоса 223.25

  Автор:
  Комментариев нет
  5710

223.25  Прошлой осенью я описывал процесс разборки двухпоточного регулируемого насоса 223.25.

Прежде чем говорить о тонкостях сборки, напомню об устройстве и принципе работы насоса.

Двухпоточные аксиально-поршневые регулируемые насосы типа 223 (см. рис 1) со встроенными регуляторами мощности имеют два унифицированных качающих узла типа 207, установленных параллельно в одном общем корпусе 5 на шариковых подшипниках. Качающие узлы насосов расположены в отдельных корпусах 3, которые поворачиваются в подшипниках вокруг своих вертикальных осей на угол до 25 град.
Читать далее »

Пониженная мощность гидропривода манипулятора и перегрев рабочей жидкости

  Автор:
  31 комментарий
  49641

СФ-65  Закончился ежегодный весенний период закрытия дорог, техника начала работать в полную силу и появились, как обычно, проблемы.

На прошлой неделе я был в Подпорожском районе у одного из своих новых клиентов. Они приобрели гидроманипулятор СФ-65, далеко не новый, сделали у меня капремонт  распределителя RM-316 и гидронасоса 310.112, подключение и обвязку РВД делали самостоятельно.

Все эти работы были проведены как раз в период закрытия дорог, с тем, чтобы после открытия, гидроманипулятор начал работать и приносить прибыль.

Первые дни эксплуатации гидроманипулятора выявили следующее:
Читать далее »

Гидравлика в океане

  Автор:
  Комментариев нет
  3387

Платформа  Более чем две трети земной поверхности покрыто водой, и многие потенциальные ресурсы в этих глубинах ждут разведки и разработки. Мировая потребность в углеводородном сырье и истощение его запасов на суше способствовали активизации поисково-разведочных работ в акваториях морей и океанов, которые в последние десятилетия привели к существенному росту морской нефтегазодобычи.

Разведку и добычу нефти и газа обслуживает большой специализированный флот. Воздвигаются нефтяные платформы, устанавливаются огромные подводные нефтехранилища, быстро растет сеть подводных трубопроводов. Строятся нефте- и газоперерабатывающие заводы непосредственно в море на искусственных островах.
Читать далее »