Архив метки: гидропривод

Ремонт ротатора MR-6/8

  Автор:
  18 комментариев
  20236

Поршневая1     Поршневые ротаторы MR-6/8, на мой взгляд, конструктивно наиболее совершенны и надёжны. При соблюдении регламентных требований по первоначальному пуску и последующей эксплуатации они могли бы работать вечно. Конечно, это фантазии: чистота рабочей жидкости не идеальна, фильтрация тоже, да и механических повреждений не всегда удаётся избежать. Но, тем не менее, жёсткая эксплуатация и отсутствие общей культуры обращения с гидроагрегатами приводит к необходимости проведения различных (по стоимости) ремонтов.
Ротатор — гидравлический двигатель (гидромотор), преобразующий энергию давления рабочей жидкости в крутящий момент, потребный для вращения рабочего органа (грейферный захват, харвестерная головка и т.д.).
Читать далее »

Гидроудар в аксиально-пошневых насосах 310-ой серии

  Автор:
  Комментариев нет
  6679

гидроудар_310_3_56_3   Гидромоторы и насосы производства ОАО “Пневмостроймашина” конструктивно выполнены по схеме  бескарданной связи поршневого блока с наклонной шайбой. Приводной вал с одного конца имеет шлицы либо шпоночный паз, а другой торец вала представляет собой диск, имеющий сферические расточки (постели) под шатуны поршней и центральный шип. Таким образом приводной вал через диск связан с блоком через шатуны поршней.
Такие насосы получили более широкое распространение, чем насосы с силовым карданом, так как кардан (универсальный шарнир) сложен в изготовлении и является наименее надёжным узлом насоса.
Вращение блока и крутящий момент, передаваемый от вала к блоку, необходимый для преодоления сил трения между сферическими торцами блока и распределительного диска, передаётся от наклонного диска через юбки поршней и через поршневые шатуны, которые последовательно контактируют на определённых углах поворота блока с внутренними коническими поверхностями расточек (юбок) поршней. Привод блока цилиндров осуществляется здесь за счёт непрерывного обкатывания поршневых штоков по внутреннему конусу юбки поршней.
Читать далее »

Почему распределители RM-316 быстро изнашиваются

  Автор:
  100 комментариев
  35318

Из моей практики ремонта многосекционных золотниковых распределителей, безусловно, наиболее популярен RM-316.

Этот шестисекционный распределитель состоит из двух трехсекционных моноблоков (RM-313), соединенных между собой шестью болтами М8 под внутренний шестигранник S6. Уплотняются моноблоки между собой тремя резиновыми кольцами круглого сечения.

Стеллаж   Золотники диаметром 20мм, хромированы, имеют однотипную конфигурацию и маркировку, соответствующую исполнительному механизму со своими расходными характеристиками.

Распределитель имеет весьма неплохие характеристики для его использования в гидроприводах с номинальным расходом 90-110л/мин и рабочим давлением до 200 атм (20МПа). Основными достоинствами RM-316 являются:
Читать далее »

Запуск гидромоторов

  Автор:
  Комментариев нет
  11250

Гидромоторы   В моей практике большая часть водителей-операторов гидроманипуляторов называют насосы гидромоторами. Поэтому я сразу хочу обозначить, что в этой статье я говорю только о гидромоторах, т.е. гидродвигателях. Про насосы читайте здесь. Запуск гидромоторов существенно отличается от запуска насосов.

Перед первым пуском гидромотора необходимо выполнить следующее:

  • убедиться в правильности монтажа всей системы;
  • проверить уровень рабо­чей жидкости в гидробаке;
  • проверить наличие в гидросистеме контрольно-измерительных приборов;
  • через дренажное отверстие корпуса гидромотора заполнить внутренние полости рабочей жидкостью (проворачивая вал вруч­ную);
  • выпустить из системы воздух; удалить все посторонние предмету и инструмент;
  • предупредить обслуживающий персонал о пуске гидромотора.

Читать далее »

Самый большой карьерный гидравлический экскаватор с гибридной технологией

  Автор:
  2 комментария
  3851

practical hydromechanics  Компания Caterpillar создала самый большой карьерный гидравлический экскаватор с гибридной технологией для повышения эффективности использования топлива. Новый экскаватор Cat 6120B H FS значительно превосходит в размерах ранее произведённые модели (Cat 6090 FS). Он загружает карьерный самосвал ультра-класса за три-четыре подхода.

Эксплуатационная масса карьерного экскаватора Caterpillar 6120B H FS составляет 1270 тонн, мощность двигателя — около 4500 л.с. (3360 кВт). Это позволяет экскаватору эффективно оперировать ковшом объемом от 46 — 65 куб. метров в зависимости от плотности материала.
Читать далее »

Как грамотно запустить насос

  Автор:
  Комментариев нет
  8222

Насосы  Первоначальный пуск насоса во многом определяет его дальнейшую безотказную работу и ресурс.  Причём это касается не только новых гидроаппаратов, но и тех, которые по каким-либо причинам были демонтированы и вновь установлены, а также после ремонтов. Применительно к насосам 310-ой серии производитель заявляет ресурс изделия до первого капитального ремонта 3500 часов при рабочем давлении 20 Мпа и 6000 часов при рабочем давлении 16 Мпа.

На мобильной технике перед началом работы необходимо:

  • проверить затяжку и контровку резьбовых соединений;
  • залить масло в гидросистему через заправочное устройство с
    фильтрами, обеспечивающими тонкость фильтрации 25 мкм;
  • проверить уровень рабочей жидкости в баке;
  • заполнить полость гидромашины рабочей жидкостью;

Читать далее »

Монтаж насосов и гидромоторов

  Автор:
  Один комментарий
  15061

practical hydromechanics  Монтаж насосов и гидромоторов должен обеспечивать  удобный доступ к ним.  Замена насоса или гидромотора не должна вызывать демон­тажа соседних узлов и элементов гидропривода.

Валы насоса и гидромотора соединяют с валом электродвигателя или исполнительного механизма с помощью упругих муфт. Несоосность валов не должна превышать 0,2 мм, а максимальный угол излома осей валов не должен превышать 30″. Увеличение приведенных норм при соединении ва­лов приводит к повышенному шуму и вибрациям в процессе работы, уско­ренному изнашиванию подшипников насосов и гидромоторов, выходу из строя уплотнительных узлов вала. В качестве эластичных муфт, не созда­ющих осевых и радиальных нагрузок на вал, можно применять упругие втулочно-пальцевые муфты (ГОСТ 21424-75), упругие муфты со звездоч­кой (по ГОСТ 14084-76), кулачковые дисковые муфты (по МН 2801- 61).
Читать далее »

Критерии выбора аксиально-поршневых насосов

  Автор:
  Комментариев нет
  5903

В гидроприводах применяются в основ­ном аксиально-поршневые насосы с наклонным блоком (НБ) и наклонным диском (НД). Сравним эти гидромашины с равными давлениями и рабочими объемами.

Hydro_НБHydro_НД

  Габаритные размеры и масса. Более благоприятен тип насосов с НД вследствие отсутствия громоздкого узла подшипников, консольного вала и отклоняемой люльки, вмещающей блок цилиндров. Это особенно сказы­вается на регулируемых гидромашинах и в меньшей степени на нерегулиру­емых. Кроме того, момент инерции люльки в машинах с НД гораздо мень­ше, чем в машинах с НБ, и это обусловливает их большее быстродействие при изменении подачи.
Читать далее »

Обойдёмся без гидравлики?

  Автор:
  Комментариев нет
  1978

CifaE9     Интересную модель гибридного автобетоносмесителя (АБС) Energya E9 представила компания CIFA на выставке Bauma 2013, прошедшей в Мюнхене (Германия) 15-21 апреля 2013 года.

Создатели гибрида уверяют, что по сравнению с обычным исполнением машины новинка будет экономить до 30% топлива, расходуемого за год.

Так в чём же особенность АБС Energya E9.

     В традиционном исполнении машины  вращение 9-кубового барабана обеспечивается гидроприводом с объёмным регулированием, а барабан гибридной модели Energya E9 приводит в действие независимый асинхронный электродвигатель с питанием от блока литиевых аккумуляторов, заряжаемого от генератора либо любого другого промышленного источника энергии.

Читать далее »

Немного о радиально-поршневых насосах

  Автор:
  Комментариев нет
  3023

В гидроприводах применяются радиально-поршневые насосы с клапанным и осевым (с помощью цапфы) рас­пределением.

radporshn_2       radporshn_3

Положительные свойства этих насосов:

  • при средних и высо­ких давлениях имеют КПД выше, чем у пластинчатых насосов;
  • высокая скорость регулирования и реверса подачи (из-за коротких ходов регули­рования, определяемых величиной эксцентриситета);
  • высокая надежность работы;
  • низкий уровень шума;
  • меньшая чувствительность к пикам давле­ния;
  • стоимость регулируемых радиально-поршневых насосов примерно равна стоимости регулируемых аксиально-поршневых насосов, нерегули­руемые радиально-поршневые насосы несколько дороже нерегулируемых аксиально-поршневых;
  • меньшая чувствительность к загрязнению рабочей жидкости.

Читать далее »