Архив метки: practical hydromechanics

О распределителях

  Автор:
  2 комментария
  5326

О распределителяхОсновное назначение распределительных устройств – направлять поток жидкости от насоса к рабочим полостям силовых устройств и отводить ее из нерабочих полостей в бак.

В большинстве вариантов исполнения в распределительные устройства включены предохранительные и регулирующие клапаны. Назначение первых – предохранить гидроаппараты и механизмы от усилий, могущих вызвать выход их из строя, и вторых – ограничить или регулировать доступ рабочей жидкости к тому или иному гидроаппарату.

Распределители по конструктивному исполнению разделяются на три основных типа: крановые, золотниковые и клапанные.
Читать далее »

Запуск гидромоторов

  Автор:
  Комментариев нет
  11204

Гидромоторы   В моей практике большая часть водителей-операторов гидроманипуляторов называют насосы гидромоторами. Поэтому я сразу хочу обозначить, что в этой статье я говорю только о гидромоторах, т.е. гидродвигателях. Про насосы читайте здесь. Запуск гидромоторов существенно отличается от запуска насосов.

Перед первым пуском гидромотора необходимо выполнить следующее:

  • убедиться в правильности монтажа всей системы;
  • проверить уровень рабо­чей жидкости в гидробаке;
  • проверить наличие в гидросистеме контрольно-измерительных приборов;
  • через дренажное отверстие корпуса гидромотора заполнить внутренние полости рабочей жидкостью (проворачивая вал вруч­ную);
  • выпустить из системы воздух; удалить все посторонние предмету и инструмент;
  • предупредить обслуживающий персонал о пуске гидромотора.

Читать далее »

Самый большой карьерный гидравлический экскаватор с гибридной технологией

  Автор:
  2 комментария
  3776

practical hydromechanics  Компания Caterpillar создала самый большой карьерный гидравлический экскаватор с гибридной технологией для повышения эффективности использования топлива. Новый экскаватор Cat 6120B H FS значительно превосходит в размерах ранее произведённые модели (Cat 6090 FS). Он загружает карьерный самосвал ультра-класса за три-четыре подхода.

Эксплуатационная масса карьерного экскаватора Caterpillar 6120B H FS составляет 1270 тонн, мощность двигателя — около 4500 л.с. (3360 кВт). Это позволяет экскаватору эффективно оперировать ковшом объемом от 46 — 65 куб. метров в зависимости от плотности материала.
Читать далее »

Как грамотно запустить насос

  Автор:
  Комментариев нет
  8149

Насосы  Первоначальный пуск насоса во многом определяет его дальнейшую безотказную работу и ресурс.  Причём это касается не только новых гидроаппаратов, но и тех, которые по каким-либо причинам были демонтированы и вновь установлены, а также после ремонтов. Применительно к насосам 310-ой серии производитель заявляет ресурс изделия до первого капитального ремонта 3500 часов при рабочем давлении 20 Мпа и 6000 часов при рабочем давлении 16 Мпа.

На мобильной технике перед началом работы необходимо:

  • проверить затяжку и контровку резьбовых соединений;
  • залить масло в гидросистему через заправочное устройство с
    фильтрами, обеспечивающими тонкость фильтрации 25 мкм;
  • проверить уровень рабочей жидкости в баке;
  • заполнить полость гидромашины рабочей жидкостью;

Читать далее »

Монтаж насосов и гидромоторов

  Автор:
  Один комментарий
  14982

practical hydromechanics  Монтаж насосов и гидромоторов должен обеспечивать  удобный доступ к ним.  Замена насоса или гидромотора не должна вызывать демон­тажа соседних узлов и элементов гидропривода.

Валы насоса и гидромотора соединяют с валом электродвигателя или исполнительного механизма с помощью упругих муфт. Несоосность валов не должна превышать 0,2 мм, а максимальный угол излома осей валов не должен превышать 30″. Увеличение приведенных норм при соединении ва­лов приводит к повышенному шуму и вибрациям в процессе работы, уско­ренному изнашиванию подшипников насосов и гидромоторов, выходу из строя уплотнительных узлов вала. В качестве эластичных муфт, не созда­ющих осевых и радиальных нагрузок на вал, можно применять упругие втулочно-пальцевые муфты (ГОСТ 21424-75), упругие муфты со звездоч­кой (по ГОСТ 14084-76), кулачковые дисковые муфты (по МН 2801- 61).
Читать далее »

354 тонны — это круто!

  Автор:
  Комментариев нет
  3921

 

practice hydromechanics  Немецкая компания Liebherr International представила на международной выставке 2012 MINExpo в Лас-Вегасе большой карьерный экскаватор R 9400. Разработчики заявляют его как идеальный погрузчик для карьерных самосвалов в классе 150 и 190 тонн. R 9400 имеет ковш вместимостью в 22 кубических метра и обеспечивает быстрый цикл нагружения – он обладает «потрясающей рыхлительной и пробивной силой».

Предлагаются две модификации – дизельная и электрическая.

Электрическую мы рассматривать не будем. Дизельная модель экскаватора оснащена мощным двигателем Cummins QSK50 с 16-ю цилиндрами мощностью в 1675 л.с.
Читать далее »

Как выбрать насос для гидропривода

  Автор:
  Один комментарий
  13113

 

1019487    Сегодня рынок гидрооборудования предлагает большой выбор насосов различных конструктивных исполнений от разных производителей. На что следует обратить внимание в первую очередь? Конечно цена насоса имеет большое значение, а иногда и решающее, но если подойти к выбору достаточно грамотно, то можно многократно сэкономить.

В моей практике нередко бывали случаи, когда в течение короткого промежутка времени меняли один за другим дорогостоящие шестерёнчатые насосы, сжигая их маслом ВМГЗ, только потому что «умный дядя Вася» им посоветовал это масло.
Читать далее »

Начало

  Автор:
  Комментариев нет
  2551

Мерой технического совершенства механизма является степень его гидрофикации

practical hydromechanicsТак начинал свои лекции по ОГП (объёмному гидроприводу) доцент кафедры «Тракторы» Олег Петрович Лапотко в далёком 1980 году на  Автотракторном факультете Белорусского политехнического института студентам 3-его курса группы 718, обучающихся по специальности 0566 «Гидропневмоавтоматика и гидропривод».

Только 12 сентября 1985 года Министерством высшего и среднего специального образования БССР на автотракторном факультете Белорусского политехнического института была создана кафедра «Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод» (приказ № 597 от 12.09.1985 г.).