Архив метки: рекуперация

Гибридный подъёмник

  Автор:
  1182

Hybrid Genie Z-60/37FE   В жилых зонах городских кварталов, требующих низкого уровня шума и соблюдения чистоты воздуха, незаменим гибридный подъёмник Genie Z-60/37FE. Кроме того, он отлично подходит для работы как на открытых площадках, так и внутри помещений: строительных ангаров, в спортивных аренах, торговых центрах, производственных цехах.

Подъёмник имеет рабочую высоту 20м и горизонтальный вылет 11,15м. Гусёк, длиной 1,52м и диапазоном поворота 135 градусов, способен точно позиционировать платформу с рабочими. Соединение подъемных частей с помощью системы двойного параллелограмма обеспечивает жёсткость конструкции и более точное позиционирование рабочей платформы. Система пропорционального управления позволяет в кратчайший срок установить платформу в месте выполнения работ, что повышает производительность.
Читать далее »

Мотоцикл с гидростатической трансмиссией

  Автор:
  3484

practical hydromechanics  Австралийский изобретатель Ян Дрисдэйл (Ian Drysdale) в 1990 году построил свой единственный и уникальный, полностью гидрофицированный, мотоцикл DRYVTECH EXPERIMENTAL.
Гидравлическая система мотоцикла состоит из двух контуров: гидростатической трансмиссии (ГСТ) и рулевого управления.
Приводной двухтактный двигатель вращает плунжерный насос, который, через систему клапанов, питает два мотор-колеса. Скорость мотоцикла напрямую зависит от оборотов двигателя. Рабочее давление в системе порядка 310 bar (4500 psi). Для поддержания постоянного давления в систему введён гидроаккумулятор. Торможение мотоцикла осуществляется увеличением подпора на сливах гидромоторов колёс (дроссельным регулированием).
Руль не имеет жёсткой связи с передним колесом и, поэтому, была применена гидравлическая схема рулевого управления на оба колеса.
Читать далее »

Объёмные гидропередачи или гидростатические трансмиссии

  Автор:
  10917

 

Трансмиссия это совокупность передаточных устройств от вала приводного двигателя до рабочих органов машины. Если одним из передающих звеньев является рабочая жидкость, то мы имеем дело с гидромеханической передачей.

Трансмиссии, в состав которых входят гидродинамический преобразователь момента (гидротрансформатор) и механический редуктор, принято называть гидромеханическими. В них энергия от насоса к турбине (в гидротрансформаторе) передаётся гидродинамическим взаимодействием потока жидкости и рабочих колёс машины, т.е. используется кинетическая энергия жидкости (скоростной напор).

Ранее широко применялся термин гидродинамический привод (или передача).
Если в состав трансмиссии входят объёмные гидромашины и используется энергия давления рабочей жидкости (гидростатический напор), то это гидрообъёмная трансмиссия (ГОТ) или гидростатическая(ГСТ).
Гидронасос с изменяемым рабочим объёмом, приводимый двигателем внутреннего сгорания (ДВС) создаёт гидростатический напор в системе, включающей не менее одного гидромотора. Проще говоря, гидронасос посредством рабочей жидкости управляет гидромотором, соединённым с полезной нагрузкой. Если рабочие объёмы насоса и гидромотора неизменны, то трансмиссия действует как редуктор для передачи мощности от ДВС к нагрузке. Но в этом случае использование объёмных гидроаппаратов бессмысленно, т.к. главные преимущества таких трансмиссий это:
Читать далее »

Первый в мире дизельный гибрид с возможностью подзарядки от обычной электросети

  Автор:
  2154

Volvo V60 Plug-in Hybrid — единственный официально представленный на российском рынке автомобиль, который предлагает водителю самому выбрать режим вождения: на чистом электричестве, в гибридном режиме или с использованием максимальной мощности обоих двигателей.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

 

Экстерьер свежеиспеченной новинки от обычного V60 практически ничем не отличается, разве что лючком электрического «бака» и шильдиком Plug-in Hybrid. Внутри обновления выглядят более содержательными. И, прежде всего, это графическая панель приборов, повествующая о работе гибридной установки и уровне заряда литий-ионной батареи.
Читать далее »

Гибридные технологии накопления и использования энергии в тяжелой спецтехнике и грузовиках

  Автор:
  2430

По определению компании Caterpillar: «Гибрид – это машина, оснащенная оборудованием, способным рекуперировать, аккумулировать и отдавать энергию во время работы».

Спецтехника

Рекуперативное торможение – в широком понимании это физический процесс замедления или остановки движения массы, например, движущегося фронтального погрузчика, вращающейся надстройки экскаватора или опускающейся стрелы экскаватора, и преобразования кинетической энергии в другую форму энергии, которая может аккумулироваться или использоваться немедленно для выполнения полезной работы. Энергия инерции механического движения используется для приведения в действие электродвигателя, работающего в режиме генератора, или гидромотора, работающего как гидронасос. При работе строительной техники – экскаваторов, погрузчиков – процессы разгона и торможения повторяются в каждом цикле с периодичностью в несколько десятков секунд, и это огромный потенциал для экономии энергии и, следовательно, топлива.
Читать далее »

Сравнительные испытания гидравлического гибрида Cat336E H и Cat336E

  Автор:
  1831

Два профессиональных оператора на испытаниях, проведённых журналом Construction Equipment, копали траншею, загружали самосвалы и поднимали тяжелые грузы. Cat 336Ниже они поделились своими ощущениями после управления машинами. Но прежде стоит сказать, что экскаваторщик, копая грунт, всегда использует мощность машины по максимуму и стремится копать глубже, больше и быстрее, так как от этого зависит его заработок. Этого требуют и его начальники, поэтому экономия топлива его мало заботит.

Большая часть современных экскаваторов имеет три режима работы: экономичный, стандартный и мощностной. Разработчики гибрида Cat336E H старались, чтобы его рабочие характеристики были аналогичны обычному экскаватору, но оба испытателя на­шли, что гибридный экскаватор имеет преимущество и в скорости выполнения цикла, и в управляемости, особенно скоростью движений.
В первую очередь операторов поразила кабина гибридной машины: снижен уровень шума, прекрасный комфорт, имеет потолочный люк и систему видеокамер заднего вида.
Ещё гибрид обеспечен системой, которая снижает токсичность выхлопных газов и сокращает вредные выбросы в атмосферу, оснащен электронным программируемым насосом Cat (ESP). Производительность экскаватора оптимизирована, благодаря запатентованной системе адаптивного управления (ACS) Cat, которая в свою очередь обеспечивает в холодное время автоматический подогрев гидравлического масла и системы клапанов.
Читать далее »

Энергосбережение и экскаваторы

  Автор:
  3130

practical hydromechanics  Сегодня существует два подхода при разработке концептуальных образцов с гибридными приводами. Основная задача привода — рекуперировать энергию, которая в обычных экскаваторах рассеивается. Это энергия торможения поворотной платформы и опускания основной стрелы и рукояти. Одна гибридная концепция существует на основе электрического оборудования, другая – на базе гидравлических узлов.

В обычном экскаваторе, при переводе рычага включения механизма поворота в нейтральное положение вращение платформы замедляется, создается запертый поток масла. Давления в контуре гидросистемы увеличивается, создается сопротивление, под действием которого гидромотор поворота постепенно останавливается, затем открывается перепускной клапан и масло сливается в гидробак. При этом часть кинетической энергии вращения превращается в тепло и рассеивается. Такая же, примерно, картина происходит при опускании стрелы и рукояти.
Читать далее »

Самый большой карьерный гидравлический экскаватор с гибридной технологией

  Автор:
  2181

practical hydromechanics  Компания Caterpillar создала самый большой карьерный гидравлический экскаватор с гибридной технологией для повышения эффективности использования топлива. Новый экскаватор Cat 6120B H FS значительно превосходит в размерах ранее произведённые модели (Cat 6090 FS). Он загружает карьерный самосвал ультра-класса за три-четыре подхода.

Эксплуатационная масса карьерного экскаватора Caterpillar 6120B H FS составляет 1270 тонн, мощность двигателя — около 4500 л.с. (3360 кВт). Это позволяет экскаватору эффективно оперировать ковшом объемом от 46 — 65 куб. метров в зависимости от плотности материала.
Читать далее »

Обойдёмся без гидравлики?

  Автор:
  1154

CifaE9     Интересную модель гибридного автобетоносмесителя (АБС) Energya E9 представила компания CIFA на выставке Bauma 2013, прошедшей в Мюнхене (Германия) 15-21 апреля 2013 года.

Создатели гибрида уверяют, что по сравнению с обычным исполнением машины новинка будет экономить до 30% топлива, расходуемого за год.

Так в чём же особенность АБС Energya E9.

     В традиционном исполнении машины  вращение 9-кубового барабана обеспечивается гидроприводом с объёмным регулированием, а барабан гибридной модели Energya E9 приводит в действие независимый асинхронный электродвигатель с питанием от блока литиевых аккумуляторов, заряжаемого от генератора либо любого другого промышленного источника энергии.

Читать далее »