Сегодня существует два подхода при разработке концептуальных образцов с гибридными приводами. Основная задача привода — рекуперировать энергию, которая в обычных экскаваторах рассеивается. Это энергия торможения поворотной платформы и опускания основной стрелы и рукояти. Одна гибридная концепция существует на основе электрического оборудования, другая – на базе гидравлических узлов.
В обычном экскаваторе, при переводе рычага включения механизма поворота в нейтральное положение вращение платформы замедляется, создается запертый поток масла. Давления в контуре гидросистемы увеличивается, создается сопротивление, под действием которого гидромотор поворота постепенно останавливается, затем открывается перепускной клапан и масло сливается в гидробак. При этом часть кинетической энергии вращения превращается в тепло и рассеивается. Такая же, примерно, картина происходит при опускании стрелы и рукояти.
Читать далее »
Немецкая компания Liebherr International представила на международной выставке 2012 MINExpo в Лас-Вегасе большой карьерный экскаватор R 9400. Разработчики заявляют его как идеальный погрузчик для карьерных самосвалов в классе 150 и 190 тонн. R 9400 имеет ковш вместимостью в 22 кубических метра и обеспечивает быстрый цикл нагружения – он обладает «потрясающей рыхлительной и пробивной силой».
