Архив метки: гидрооборудование

Трансмиссия xapвecтepa John Deere 1270D

  Автор:
  4090

practical hydromechanics    Xapвecтep John Deere 1270D paзpaбoтaн для экcплyaтaции в ycлoвияx бездopoжья и пpeднaзнaчен для выпoлнения лecoзaгoтoвительныx oпepaций, включaющиx вaлкy дepeвьев, oбpeзкy cyчьев и pacкpяжeвкy.
Пepeдaчa мoщнocти oт двигaтеля нa ведyщие кoлeca ocyщecтвляетcя гидpocтaтичecкo-мexaничecкoй cилoвoй тpaнcмиccией.
Гидpaвличecкaя чacть тpaнcмиccии, cocтoящaя из нacoca и гидpoмoтopa, являетcя гидpocтaтичecким звенoм мeждy двигaтелем и paздaтoчнoй кopoбкoй. Этим дocтигaeтcя бeccтyпенчaтое peгyлиpoвaние cкopocти и пepeдaтoчнoгo oтнoшeния тpaнcмиccии.
Гидpoмoтop, ycтaнaвливaeмый нa вxoднoм вaлy paздaтoчнoй кopoбки пepeдaeт кpyтящий мoмент к кapдaнным вaлам, диффepeнциaлам пepeднегo и зaднегo мocтов, и дaлee к ведyщим кoлecaм.
Читать далее »

Ротаторы полноповоротные КЕТБ.063811.001-ХХ (РУ-80)

  Автор:
  4915

practical hydromechanics   Ротаторы КЕТБ.063811.001, КЕТБ.063811.001-01, -02, -03 (РУ-80) производства КЭМЗ (Ковровский электромеханический завод) предназначены для погрузочных работ на машинах лесозаготовительного комплекса. Это аксиально-поршневой гидромотор с высоким крутящим моментом и точностью позиционирования.

Ротатор осуществляет вращение с неограниченным углом поворота закрепленного на валу рабочего оборудования, а также служит для подачи на него потока рабочей жидкости под давлением через вращающийся вал ротатора с целью выполнения функции «захват-разжим».
Читать далее »

Мотоцикл с гидростатической трансмиссией

  Автор:
  3484

practical hydromechanics  Австралийский изобретатель Ян Дрисдэйл (Ian Drysdale) в 1990 году построил свой единственный и уникальный, полностью гидрофицированный, мотоцикл DRYVTECH EXPERIMENTAL.
Гидравлическая система мотоцикла состоит из двух контуров: гидростатической трансмиссии (ГСТ) и рулевого управления.
Приводной двухтактный двигатель вращает плунжерный насос, который, через систему клапанов, питает два мотор-колеса. Скорость мотоцикла напрямую зависит от оборотов двигателя. Рабочее давление в системе порядка 310 bar (4500 psi). Для поддержания постоянного давления в систему введён гидроаккумулятор. Торможение мотоцикла осуществляется увеличением подпора на сливах гидромоторов колёс (дроссельным регулированием).
Руль не имеет жёсткой связи с передним колесом и, поэтому, была применена гидравлическая схема рулевого управления на оба колеса.
Читать далее »

Основной диагностический прибор инженера-гидравлика

  Автор:
  4091

practical hydromechanics   Диагностика неисправностей гидроприводов общепромышленного назначения предопределяет помимо общих знаний теории гидравлики ещё и наличие соответствующего инструментария.  Это манометры с разными диапазонами измерений давления, а также всевозможные гидротестеры от разных производителей и очень кусающей ценой.

      Мой опыт работы показал, что в большинстве случаев диагностики гидропривода достаточно пары манометров и дросселя-расходомера.

      На фото представлен прибор ДР-90М, который меня всегда выручает.

Читать далее »

Ремонт лопастного насоса Vickers 2620VQ

  Автор:
  3584

2620VQ-vp  В силу особенностей конструкции лопастных насосов постоянного рабочего объёма их ремонт относительно прост и, как правило, не вызывает больших сложностей у операторов или слесарей, обслуживающих гидрофицированную технику.

Ранее я уже упоминал о том, что для разборки насоса достаточно снять заднюю крышку и насосный набор (картридж) свободно вынимается для ремонта или замены.

В моём примере взят двухпоточный лопастной насос Vickers 2620VQ, так как такие насосы я делал не единожды и они используются на американских дробилках Morbark, работающих в нашем регионе.
Читать далее »

Ремонт ротатора MR-6/8

  Автор:
  14191

Поршневая1     Поршневые ротаторы MR-6/8, на мой взгляд, конструктивно наиболее совершенны и надёжны. При соблюдении регламентных требований по первоначальному пуску и последующей эксплуатации они могли бы работать вечно. Конечно, это фантазии: чистота рабочей жидкости не идеальна, фильтрация тоже, да и механических повреждений не всегда удаётся избежать. Но, тем не менее, жёсткая эксплуатация и отсутствие общей культуры обращения с гидроагрегатами приводит к необходимости проведения различных (по стоимости) ремонтов.
Ротатор — гидравлический двигатель (гидромотор), преобразующий энергию давления рабочей жидкости в крутящий момент, потребный для вращения рабочего органа (грейферный захват, харвестерная головка и т.д.).
Читать далее »

Монтаж насосов и гидромоторов

  Автор:
  10338

practical hydromechanics  Монтаж насосов и гидромоторов должен обеспечивать  удобный доступ к ним.  Замена насоса или гидромотора не должна вызывать демон­тажа соседних узлов и элементов гидропривода.

Валы насоса и гидромотора соединяют с валом электродвигателя или исполнительного механизма с помощью упругих муфт. Несоосность валов не должна превышать 0,2 мм, а максимальный угол излома осей валов не должен превышать 30″. Увеличение приведенных норм при соединении ва­лов приводит к повышенному шуму и вибрациям в процессе работы, уско­ренному изнашиванию подшипников насосов и гидромоторов, выходу из строя уплотнительных узлов вала. В качестве эластичных муфт, не созда­ющих осевых и радиальных нагрузок на вал, можно применять упругие втулочно-пальцевые муфты (ГОСТ 21424-75), упругие муфты со звездоч­кой (по ГОСТ 14084-76), кулачковые дисковые муфты (по МН 2801- 61).
Читать далее »

354 тонны — это круто!

  Автор:
  2297

 

practice hydromechanics  Немецкая компания Liebherr International представила на международной выставке 2012 MINExpo в Лас-Вегасе большой карьерный экскаватор R 9400. Разработчики заявляют его как идеальный погрузчик для карьерных самосвалов в классе 150 и 190 тонн. R 9400 имеет ковш вместимостью в 22 кубических метра и обеспечивает быстрый цикл нагружения – он обладает «потрясающей рыхлительной и пробивной силой».

Предлагаются две модификации – дизельная и электрическая.

Электрическую мы рассматривать не будем. Дизельная модель экскаватора оснащена мощным двигателем Cummins QSK50 с 16-ю цилиндрами мощностью в 1675 л.с.
Читать далее »

Как выбрать насос для гидропривода

  Автор:
  9485

 

1019487    Сегодня рынок гидрооборудования предлагает большой выбор насосов различных конструктивных исполнений от разных производителей. На что следует обратить внимание в первую очередь? Конечно цена насоса имеет большое значение, а иногда и решающее, но если подойти к выбору достаточно грамотно, то можно многократно сэкономить.

В моей практике нередко бывали случаи, когда в течение короткого промежутка времени меняли один за другим дорогостоящие шестерёнчатые насосы, сжигая их маслом ВМГЗ, только потому что «умный дядя Вася» им посоветовал это масло.
Читать далее »

Начало

  Автор:
  1630

Мерой технического совершенства механизма является степень его гидрофикации

practical hydromechanicsТак начинал свои лекции по ОГП (объёмному гидроприводу) доцент кафедры «Тракторы» Олег Петрович Лапотко в далёком 1980 году на  Автотракторном факультете Белорусского политехнического института студентам 3-его курса группы 718, обучающихся по специальности 0566 «Гидропневмоавтоматика и гидропривод».

Только 12 сентября 1985 года Министерством высшего и среднего специального образования БССР на автотракторном факультете Белорусского политехнического института была создана кафедра «Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод» (приказ № 597 от 12.09.1985 г.).