Архив метки: лопастной насос

Ремонт лопастного насоса Vickers 2620VQ

  Автор:
  3584

2620VQ-vp  В силу особенностей конструкции лопастных насосов постоянного рабочего объёма их ремонт относительно прост и, как правило, не вызывает больших сложностей у операторов или слесарей, обслуживающих гидрофицированную технику.

Ранее я уже упоминал о том, что для разборки насоса достаточно снять заднюю крышку и насосный набор (картридж) свободно вынимается для ремонта или замены.

В моём примере взят двухпоточный лопастной насос Vickers 2620VQ, так как такие насосы я делал не единожды и они используются на американских дробилках Morbark, работающих в нашем регионе.
Читать далее »

Особенности и конструкция лопастных насосов с постоянным рабочим объёмом

  Автор:
  3048

practical hydromechanics

Насосы типов PVV и PVQ являются лопастными с постоянным рабочим объемом.

VP-1
На шлицевую часть вала (1) насажен ротор (2), вращающийся в кольцевом статоре (3). В пазах ротора находятся лопасти (4), которые при вращении прижимаются ко внутренней поверхности статора за счет центробежной силы. Рабочие камеры с торцов ограничиваются распределительными дисками (5).
Читать далее »

Как выбрать насос для гидропривода

  Автор:
  9485

 

1019487    Сегодня рынок гидрооборудования предлагает большой выбор насосов различных конструктивных исполнений от разных производителей. На что следует обратить внимание в первую очередь? Конечно цена насоса имеет большое значение, а иногда и решающее, но если подойти к выбору достаточно грамотно, то можно многократно сэкономить.

В моей практике нередко бывали случаи, когда в течение короткого промежутка времени меняли один за другим дорогостоящие шестерёнчатые насосы, сжигая их маслом ВМГЗ, только потому что «умный дядя Вася» им посоветовал это масло.
Читать далее »

Начало

  Автор:
  1630

Мерой технического совершенства механизма является степень его гидрофикации

practical hydromechanicsТак начинал свои лекции по ОГП (объёмному гидроприводу) доцент кафедры «Тракторы» Олег Петрович Лапотко в далёком 1980 году на  Автотракторном факультете Белорусского политехнического института студентам 3-его курса группы 718, обучающихся по специальности 0566 «Гидропневмоавтоматика и гидропривод».

Только 12 сентября 1985 года Министерством высшего и среднего специального образования БССР на автотракторном факультете Белорусского политехнического института была создана кафедра «Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод» (приказ № 597 от 12.09.1985 г.).