Причины отказов поршневых гидронасосов

  Автор:
  52

Причины отказов поршневых гидронасосов  Вскрытие насосов и дефектовка внутренностей для последующей оценки ремонта выявляет причинно-следственные связи отказов агрегатов.

Правильный анализ режима отказа предоставляет ценную информацию о том, что вызвало этот отказ, и, таким образом, может быть использован для предотвращения будущих незапланированных простоев.

Технические специалисты по обслуживанию гидрооборудования, работающие в Motion Industries, ежегодно проверяют и ремонтируют тысячи гидроагрегатов. Они выделили четыре основные причины отказов поршневых регулируемых гидронасосов:

  1. загрязнение рабочей жидкости;
  2. скачки давления при переходных процессах и, как следствие: усталостное разрушение и износ;
  3. большое сопротивление на всасывании насоса (масляное голодание);
  4. избыточное давление в корпусе насоса.

Задиры на распределительном диске, в колодцах поршневого блока, на самих поршнях, а также износ вкладышей и опор поворотной плиты — это всё следствие загрязнения рабочей жидкости.
Кроме вышеперечисленного ещё: подклинивание золотников компенсаторов в регуляторе насоса, засорение каналов для подвода смазки и дроссельных отверстий.
Читать далее »

Silence Plus: тихие НШ с внешним зацеплением

  Автор:
  124
Тихие НШ с внешним зацеплением

  На протяжении десятилетий насосы с внешним зацеплением доказали свою полезность в качестве надежных и экономичных рабочих лошадок. Их основные характеристики — давление до 280 бар, чрезвычайно высокая эффективность и низкая цена — были приняты как должное.

Читать далее »

Профилактическое обслуживание гидропривода

  Автор:
  1982

practical hydromechanics

Регулярные отборы проб рабочей жидкости и измерение параметров потока в контрольных точках являются ключевыми для предотвращения сбоев и отказов в гидравлических системах. Чем сложнее задача, тем меньше вероятность того, что она будет выполнена, поэтому предоставление быстрых и удобных методов вхождения в гидравлическую систему помогает обеспечить регулярное профилактическое обслуживание. Соединители, шланги и другие компоненты для отбора также должны быть чистыми и герметичными, чтобы предотвратить загрязнение отобранных образцов рабочей жидкости в гидравлическом контуре.
Читать далее »

Гибридный подъёмник

  Автор:
  1191

Hybrid Genie Z-60/37FE   В жилых зонах городских кварталов, требующих низкого уровня шума и соблюдения чистоты воздуха, незаменим гибридный подъёмник Genie Z-60/37FE. Кроме того, он отлично подходит для работы как на открытых площадках, так и внутри помещений: строительных ангаров, в спортивных аренах, торговых центрах, производственных цехах.

Подъёмник имеет рабочую высоту 20м и горизонтальный вылет 11,15м. Гусёк, длиной 1,52м и диапазоном поворота 135 градусов, способен точно позиционировать платформу с рабочими. Соединение подъемных частей с помощью системы двойного параллелограмма обеспечивает жёсткость конструкции и более точное позиционирование рабочей платформы. Система пропорционального управления позволяет в кратчайший срок установить платформу в месте выполнения работ, что повышает производительность.
Читать далее »

Bosch отправляется в путь с подключенной гидравликой UK tour

  Автор:
  967

practical hydromechanics   В этом месяце Bosch Rexroth отправляется в путь, чтобы помочь специалистам, эксплуатирующим гидрофицированное оборудование, в будущем защитить свои гидравлические системы.

Тур по Великобритании, начинающийся в июне 2017 года, направлен на то, чтобы ознакомить и обучить инженеров-конструкторов, инженеров-технологов с рядом современных гидравлических технологий, а также грамотно эксплуатировать и обслуживать новейшие гидросистемы.
17-тонный 40-футовый трейлер оснащен различными экспонатами и живыми демонстрациями, включая насосы, двигатели, клапаны и цилиндры, а также программное обеспечение для управления и разработки. Также в своём арсенале трейлер содержит компактные силовые агрегаты, оборудование для управления движением, насосы переменной производительности, приводы Hägglunds, различные датчики и технологии фильтрации. Грузовик оснащен интерактивной презентационной зоной с элементами и деталями различных гидравлических схем и виртуальным демонстрационным залом.
Читать далее »

Гидравлика помогает очистить воздух

  Автор:
  1380

practical hydromechanics   Мы часто видим на городских улицах подметальные машины в облаках пыли, за которой зачастую не видно даже водителя. Если вы, вдруг, оказываетесь рядом, то непроизвольно возникает желание задержать дыхание и быстрее удалиться от источника пыли.

Большинство подметально-уборочных машин используют традиционную технологию для удаления грязи с наших дорог. Они распыляют воду, чтобы предотвратить чрезмерную пыль, и используют вращающиеся щетки, для сметания грязи и мусора в бункер для последующего опорожнения.
Читать далее »

Трансмиссия xapвecтepa John Deere 1270D

  Автор:
  4114

practical hydromechanics    Xapвecтep John Deere 1270D paзpaбoтaн для экcплyaтaции в ycлoвияx бездopoжья и пpeднaзнaчен для выпoлнения лecoзaгoтoвительныx oпepaций, включaющиx вaлкy дepeвьев, oбpeзкy cyчьев и pacкpяжeвкy.
Пepeдaчa мoщнocти oт двигaтеля нa ведyщие кoлeca ocyщecтвляетcя гидpocтaтичecкo-мexaничecкoй cилoвoй тpaнcмиccией.
Гидpaвличecкaя чacть тpaнcмиccии, cocтoящaя из нacoca и гидpoмoтopa, являетcя гидpocтaтичecким звенoм мeждy двигaтелем и paздaтoчнoй кopoбкoй. Этим дocтигaeтcя бeccтyпенчaтое peгyлиpoвaние cкopocти и пepeдaтoчнoгo oтнoшeния тpaнcмиccии.
Гидpoмoтop, ycтaнaвливaeмый нa вxoднoм вaлy paздaтoчнoй кopoбки пepeдaeт кpyтящий мoмент к кapдaнным вaлам, диффepeнциaлам пepeднегo и зaднегo мocтов, и дaлee к ведyщим кoлecaм.
Читать далее »

Реверсивные фильтры высокого давления HD-305

  Автор:
  1475

practical hydromechanics   Чистота рабочей жидкости — это безотказная и долговечная работа гидрооборудования в соответствии с заявленным производителем ресурсом. С загрязнением замкнутой гидросистемы при регламентном техобслуживании и своевременной смене рабочей жидкости, как правило, справляются штатные фильтры.

Чем чаще мы вскрываем систему (замена шлангов, переподключения и т.д), тем больше шансов внести внешние загрязнения. Особенно актуально это для мобильных гидросистем, где используется сменное навесное оборудование. Гидравлическая система транспортного средства должны быть защищена, независимо от присоединяемого инструмента.
Компания ARGO-HYTOS создала новый реверсивный фильтр высокого давления HD-305, в корпусе которого размещено два фильтроэлемента. Поток рабочей жидкости к навесному агрегату проходит свободно, минуя фильтроэлемент, а обратный поток фильтруется (см. рис.) Тоже происходит при реверсе потока.
Читать далее »

Гидробак с циклонной вставкой (PMC-Cyklontank)

  Автор:
  1920

pmc-cyklontank   Заказчики современной гидрофицированной мобильной техники предъявляют все более жесткие требования к компактности.
Наиболее объёмным и массивным в любой открытой гидросистеме является гидробак.

Традиционно, для определения емкости бака выполняется тепловой расчет, целью которого является определение установившейся температуры рабочей жидкости для гидросистем, в которых габариты резервуаров для рабочей жидкости ограничены.
В процессе эксплуатации гидропривода температура рабочей жидкости не должна превышать 55 ÷ 60 °С и в отдельных случаях 80 °С. Если поддержание температуры в пределах установленной не может быть обеспечено естественным охлаждением, в гидросистеме устанавливают теплообменники.
На практике при выборе объема бака можно руководствоваться следующим правилом: для гидросистем строительно-дорожных и передвижных лесных машин, работающих на открытом воздухе, емкость бака принимается равной 0,3 ÷ 1,0-минутной производительности насосов, но не менее 1,5 ÷ 2,0 объемам масла, циркулирующего в гидросистеме.
Читать далее »

Мотоцикл с гидростатической трансмиссией

  Автор:
  3502

practical hydromechanics  Австралийский изобретатель Ян Дрисдэйл (Ian Drysdale) в 1990 году построил свой единственный и уникальный, полностью гидрофицированный, мотоцикл DRYVTECH EXPERIMENTAL.
Гидравлическая система мотоцикла состоит из двух контуров: гидростатической трансмиссии (ГСТ) и рулевого управления.
Приводной двухтактный двигатель вращает плунжерный насос, который, через систему клапанов, питает два мотор-колеса. Скорость мотоцикла напрямую зависит от оборотов двигателя. Рабочее давление в системе порядка 310 bar (4500 psi). Для поддержания постоянного давления в систему введён гидроаккумулятор. Торможение мотоцикла осуществляется увеличением подпора на сливах гидромоторов колёс (дроссельным регулированием).
Руль не имеет жёсткой связи с передним колесом и, поэтому, была применена гидравлическая схема рулевого управления на оба колеса.
Читать далее »