Архив метки: гидронасос

Причины отказов поршневых гидронасосов

  Автор:
  52

Причины отказов поршневых гидронасосов  Вскрытие насосов и дефектовка внутренностей для последующей оценки ремонта выявляет причинно-следственные связи отказов агрегатов.

Правильный анализ режима отказа предоставляет ценную информацию о том, что вызвало этот отказ, и, таким образом, может быть использован для предотвращения будущих незапланированных простоев.

Технические специалисты по обслуживанию гидрооборудования, работающие в Motion Industries, ежегодно проверяют и ремонтируют тысячи гидроагрегатов. Они выделили четыре основные причины отказов поршневых регулируемых гидронасосов:

  1. загрязнение рабочей жидкости;
  2. скачки давления при переходных процессах и, как следствие: усталостное разрушение и износ;
  3. большое сопротивление на всасывании насоса (масляное голодание);
  4. избыточное давление в корпусе насоса.

Задиры на распределительном диске, в колодцах поршневого блока, на самих поршнях, а также износ вкладышей и опор поворотной плиты — это всё следствие загрязнения рабочей жидкости.
Кроме вышеперечисленного ещё: подклинивание золотников компенсаторов в регуляторе насоса, засорение каналов для подвода смазки и дроссельных отверстий.
Читать далее »

Silence Plus: тихие НШ с внешним зацеплением

  Автор:
  124
Тихие НШ с внешним зацеплением

  На протяжении десятилетий насосы с внешним зацеплением доказали свою полезность в качестве надежных и экономичных рабочих лошадок. Их основные характеристики — давление до 280 бар, чрезвычайно высокая эффективность и низкая цена — были приняты как должное.

Читать далее »

Гидравлика помогает очистить воздух

  Автор:
  1380

practical hydromechanics   Мы часто видим на городских улицах подметальные машины в облаках пыли, за которой зачастую не видно даже водителя. Если вы, вдруг, оказываетесь рядом, то непроизвольно возникает желание задержать дыхание и быстрее удалиться от источника пыли.

Большинство подметально-уборочных машин используют традиционную технологию для удаления грязи с наших дорог. Они распыляют воду, чтобы предотвратить чрезмерную пыль, и используют вращающиеся щетки, для сметания грязи и мусора в бункер для последующего опорожнения.
Читать далее »

Трансмиссия xapвecтepa John Deere 1270D

  Автор:
  4114

practical hydromechanics    Xapвecтep John Deere 1270D paзpaбoтaн для экcплyaтaции в ycлoвияx бездopoжья и пpeднaзнaчен для выпoлнения лecoзaгoтoвительныx oпepaций, включaющиx вaлкy дepeвьев, oбpeзкy cyчьев и pacкpяжeвкy.
Пepeдaчa мoщнocти oт двигaтеля нa ведyщие кoлeca ocyщecтвляетcя гидpocтaтичecкo-мexaничecкoй cилoвoй тpaнcмиccией.
Гидpaвличecкaя чacть тpaнcмиccии, cocтoящaя из нacoca и гидpoмoтopa, являетcя гидpocтaтичecким звенoм мeждy двигaтелем и paздaтoчнoй кopoбкoй. Этим дocтигaeтcя бeccтyпенчaтое peгyлиpoвaние cкopocти и пepeдaтoчнoгo oтнoшeния тpaнcмиccии.
Гидpoмoтop, ycтaнaвливaeмый нa вxoднoм вaлy paздaтoчнoй кopoбки пepeдaeт кpyтящий мoмент к кapдaнным вaлам, диффepeнциaлам пepeднегo и зaднегo мocтов, и дaлee к ведyщим кoлecaм.
Читать далее »

Реверсивные фильтры высокого давления HD-305

  Автор:
  1475

practical hydromechanics   Чистота рабочей жидкости — это безотказная и долговечная работа гидрооборудования в соответствии с заявленным производителем ресурсом. С загрязнением замкнутой гидросистемы при регламентном техобслуживании и своевременной смене рабочей жидкости, как правило, справляются штатные фильтры.

Чем чаще мы вскрываем систему (замена шлангов, переподключения и т.д), тем больше шансов внести внешние загрязнения. Особенно актуально это для мобильных гидросистем, где используется сменное навесное оборудование. Гидравлическая система транспортного средства должны быть защищена, независимо от присоединяемого инструмента.
Компания ARGO-HYTOS создала новый реверсивный фильтр высокого давления HD-305, в корпусе которого размещено два фильтроэлемента. Поток рабочей жидкости к навесному агрегату проходит свободно, минуя фильтроэлемент, а обратный поток фильтруется (см. рис.) Тоже происходит при реверсе потока.
Читать далее »

Гидробак с циклонной вставкой (PMC-Cyklontank)

  Автор:
  1920

pmc-cyklontank   Заказчики современной гидрофицированной мобильной техники предъявляют все более жесткие требования к компактности.
Наиболее объёмным и массивным в любой открытой гидросистеме является гидробак.

Традиционно, для определения емкости бака выполняется тепловой расчет, целью которого является определение установившейся температуры рабочей жидкости для гидросистем, в которых габариты резервуаров для рабочей жидкости ограничены.
В процессе эксплуатации гидропривода температура рабочей жидкости не должна превышать 55 ÷ 60 °С и в отдельных случаях 80 °С. Если поддержание температуры в пределах установленной не может быть обеспечено естественным охлаждением, в гидросистеме устанавливают теплообменники.
На практике при выборе объема бака можно руководствоваться следующим правилом: для гидросистем строительно-дорожных и передвижных лесных машин, работающих на открытом воздухе, емкость бака принимается равной 0,3 ÷ 1,0-минутной производительности насосов, но не менее 1,5 ÷ 2,0 объемам масла, циркулирующего в гидросистеме.
Читать далее »

Мотоцикл с гидростатической трансмиссией

  Автор:
  3502

practical hydromechanics  Австралийский изобретатель Ян Дрисдэйл (Ian Drysdale) в 1990 году построил свой единственный и уникальный, полностью гидрофицированный, мотоцикл DRYVTECH EXPERIMENTAL.
Гидравлическая система мотоцикла состоит из двух контуров: гидростатической трансмиссии (ГСТ) и рулевого управления.
Приводной двухтактный двигатель вращает плунжерный насос, который, через систему клапанов, питает два мотор-колеса. Скорость мотоцикла напрямую зависит от оборотов двигателя. Рабочее давление в системе порядка 310 bar (4500 psi). Для поддержания постоянного давления в систему введён гидроаккумулятор. Торможение мотоцикла осуществляется увеличением подпора на сливах гидромоторов колёс (дроссельным регулированием).
Руль не имеет жёсткой связи с передним колесом и, поэтому, была применена гидравлическая схема рулевого управления на оба колеса.
Читать далее »

Ремонт лопастного насоса Vickers 2620VQ

  Автор:
  3596

2620VQ-vp  В силу особенностей конструкции лопастных насосов постоянного рабочего объёма их ремонт относительно прост и, как правило, не вызывает больших сложностей у операторов или слесарей, обслуживающих гидрофицированную технику.

Ранее я уже упоминал о том, что для разборки насоса достаточно снять заднюю крышку и насосный набор (картридж) свободно вынимается для ремонта или замены.

В моём примере взят двухпоточный лопастной насос Vickers 2620VQ, так как такие насосы я делал не единожды и они используются на американских дробилках Morbark, работающих в нашем регионе.
Читать далее »

Ремонтируем Vickers PVH074

  Автор:
  2407

Vickers PVH074 в сборе

Регулируемые аксиально-поршневые насосы с наклонным диском серии PVH отличаются относительной простотой конструкции и высокой ремонтопригодностью.
Ремонтные комплекты легко приобрести, поэтому ремонт занимает небольшое количество времени.

Эти насосы применяются, в основном, в открытых гидросистемах с регуляторами, имеющими канал управления LS (load sensing) для изменения рабочего объёма насоса с целью увеличения энергосберегающих параметров гидросистемы. В этом случае применяют основные гидрораспределители с закрытым центром и LS каналом, например: K170LS.
Читать далее »

Тонкости сборки двухпоточного регулируемого насоса 223.25

  Автор:
  3923

223.25  Прошлой осенью я описывал процесс разборки двухпоточного регулируемого насоса 223.25.

Прежде чем говорить о тонкостях сборки, напомню об устройстве и принципе работы насоса.

Двухпоточные аксиально-поршневые регулируемые насосы типа 223 (см. рис 1) со встроенными регуляторами мощности имеют два унифицированных качающих узла типа 207, установленных параллельно в одном общем корпусе 5 на шариковых подшипниках. Качающие узлы насосов расположены в отдельных корпусах 3, которые поворачиваются в подшипниках вокруг своих вертикальных осей на угол до 25 град.
Читать далее »